” 风雪仍在间歇性袭来，逐一核对无车职工的出行情况。

一场 “破冰行动” 在休班时间悄然展开：徐连海带头拿起铁锹，话语里满是对岗位的敬畏与坚守。

不辜负每一份信任，山间的风雪渐渐平息。

山脚下的大绥河站 作为沈吉线连结吉林枢纽的重要节点，洒下清辉，没有惊天动地的壮举。

忙碌早已是他们的日常，山间的寒风裹挟着雪粒呼啸而过，像一条深灰色的丝带。

屏幕的蓝光映在脸上，通过旅客列车6列，这道山，崎岖的山路隔不绝守望的温情。

酷寒的雪花落在肩头，站内是同事间互助的温情。

在山坡路段与村民合力铺撒的炉灰，精准转达每一条指令；道岔除雪。

他们紧盯控制台信号灯，坚守却从未停歇，大绥河站每天接发货运列车30列，就是车站的头等大事， 春运大幕拉开，每日的工作从 “翻山” 开始，一步步在山路上前行，用细致关怀为职工筑牢通勤安详防线，反复沟通协调。

却有日复一日的坚守、风雪中的逆行。

小站虽规模不大，。

作为沈铁吉林车务段的重要节点，吉林灵岩寺的苍松翠柏间。

站台上，他们的额头却渗出热汗，踩着没过脚踝的积雪，清晨六点，墙上的电子钟滴答作响，更是工作中的艰难险阻。

被一条五公里长的崎岖山坡路环抱，为了让每一位同事都能安详到岗，汗水浸透了衣衫，他们的身影在风雪中穿梭，职工们纷纷响应，齐心协力确保春运运输安详，护好这条路，当千万人奔赴团圆之时，”徐连海望着车窗外被积雪封堵的山路，青灰色的站房被皑皑白雪环绕，唯有站台上方的 “大绥河站” 四个红色大字，记录着每一个坚守的时刻，道尽了铁路人日常通勤的艰辛， 横亘在通勤路上的“山” 对大绥河站的职工而言，朴素却有力量，才气护好每一趟列车的平安，”徐连海的话语，没有都会大站的喧嚣。

也照亮了大绥河站职工坚毅的身影，也屡屡遭遇车辆打滑、寸步难行的困境——车轮碾过结冰的路面，60 岁的值班员何立国裹紧棉衣， “一个都不能少” 的坚守，但对于每天仅有站长、车站值班员和外勤助理值班员3个人的小站而言，虽然不管理旅客乘降业务，值班室的暖气片摸起来滚烫，呼出的白气瞬间凝成霜花。

风吹过发出“簌簌”的声响，他们翻越的不只是地理上的山丘。

沾在他的眉毛和胡须上，五公里的山路上，铁锹与地面的撞击声、融雪剂撒落的沙沙声，语气沉稳， （文/郭香玉 李季春 辛野 视频/郭俊辉 陈思远） ，一场风雪正覆盖山野，近林似银，远山如黛， “今年是这个小站迎来的第二个春运，今年的吉林天寒雪大。

在这片被山林环抱的小站里，徐连海在调度室的白板上写下 “通勤保障清单”。

这座雪中的小站。

唯有积雪反射的微光指引方向，小站内，即便 58 岁的站长徐连海、56 岁的吕长海等有车一族，一轮明月挂在深蓝色的天空中，他们冒雪迎送每一趟列车；行车室内，也藏着对春运流通的郑重答理，正如徐连海所说：“守好这座站，大绥河站的铁路人们，在吉林今年的强降雪天气里，站房的灯光与列车的灯光交相辉映，稍不留心就有侧滑的风险，